敦擎科技

在 Solid Edge 的鈑金件中，
可以在材質中套用展開係數，
有時因產品的設計需求，
少數的折彎會使用不同的折彎半徑，
這時候可以針對個別的折彎半徑，
單獨設定展開係數(中性因數)。

Solid Edge 螺旋輸送桿的螺旋板金展開，
可以先畫一圈的螺旋特徵，
接著再轉換成板金展開即可。

Solid Edge 以往在過去製作鈑金折彎特徵時，僅能針對一個邊製作折彎。

在版本2021增設的新功能中， 可以透過多邊折彎方式，同時製作多個折彎特徵，

並且在特徵成形過程中，如有產生重疊狀況，

可以透過附加修剪功能，將重疊的部分自動做修剪。

此功能將鈑金設計的步驟做了精簡化， 希望為設計者帶來更佳的工作效率。

鈑金零件由於模型的長度跟厚度的比例差異很大，
如果直接使用原始模型進行應力分析，為確保分析準確度，
劃分網格時，在厚度方向至少要劃分2層以上的網格，
這樣一來就要提高網格精細度(密度)，會造成執行分析的時間拉長。

為了保有分析準確度，並提昇分析速度，
在 Solid Edge 中可以使用【中面】指令，簡化鈑金薄殼零件。

喇叭口鈑金在設計過程中，需要讓外形擴展到跟其他的零件接合在一起，
可以將其他零件的外形複製到鈑金中，然後在Solid Edge 鈑金中使用【取代面】指令，
讓鈑金的厚度端面延展到複製的建構曲面上。

有漸變尺寸的鈑金箱體，因側壁有多次折彎，而且形狀要保持漸變。使用Solid Edge 薄壁零件轉鈑金的指令，會讓設計工作輕鬆許多。

在Solid Edge 板金模組中，大部份的舉昇凸緣都能自動完成，
但使用手動頂點映射，能夠以參數化的方式，
控制舉昇凸緣的效果。

Solid Edge中板 […]